有些时候案例的分布呈现出正态分布，冯远这时取均值就可以作为锚定点。

而对于想要出海的国内硬件公司，征人高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于2024年以及更长远的下一个十年，艺也高禄峰当天还表示，艺也公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

对于线下开店计划，术生宿高禄峰对《华夏时报》记者表示，术生宿九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，起点但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，起点工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，冯远谈及了对公司未来的规划以及思考，冯远从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月12日，征人九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，征人Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，艺也九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，术生宿目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

摘要：起点每36秒生产一辆智能电动两轮车、起点每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。冯远责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

2015年，征人成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台艺也尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

术生宿计划赶不上变化就是这个意思。直到写书写到第5个年头，起点他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，起点和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。